Pourquoi les nouvelles compagnies de tabac s’intéressent-elles à l’Indonésie ?

Pourquoi le marché indonésien de la cigarette électronique est-il si chaud ?

Il y a au moins quatre raisons pour lesquelles l’Indonésie peut devenir une tête de pont pour la nouvelle industrie du tabac.

Le premier est le potentiel de son nouveau marché de consommation de tabac ; en septembre 2020, l'Indonésie comptait 262 millions d'habitants, ce qui en fait le quatrième pays le plus peuplé du monde. La population fumeuse de l'Indonésie s'élève à 70,2 millions, soit 34 % de la population totale, et le « taux de fumeur » se classe au premier rang mondial. En ce qui concerne les cigarettes électroniques, les produits d'atomisation électronique sont entrés en Indonésie en 2010 et ont commencé à croître rapidement en 2014. Les données pertinentes montrent que la valeur marchande de l'atomisation électronique en Indonésie atteindra 239 millions de dollars américains en 2021 et qu'elle devrait continuer à atteindre croissance potentielle au cours de la période 2020-26.

L'Indonésie a imposé une taxe sur les cigarettes électroniques le 1er juillet 2018 et a reconnu son statut juridique, en demandant simplement une licence de vente. Parmi eux, les cigarettes électroniques contenant du e-liquide à la nicotine sont considérées comme des « autres produits du tabac transformés » ou des produits « contenant des extraits et des arômes de tabac » et sont soumises à une taxe à la consommation de 57 %. Le e-liquide est considéré comme un produit de consommation. À titre de comparaison, le taux moyen des droits d'accise sur les produits du tabac traditionnels locaux est de 23 % ; cela n’est pas étranger au puissant lobby du tabac en Indonésie.

Deuxièmement, l’Indonésie a des droits de douane faibles et des politiques inclinées ; Les cigarettes électroniques chinoises sont exportées vers l’Indonésie sans payer de droits d’exportation ; et l'Accord régional global de partenariat économique, qui a été officiellement signé le 15 novembre 2020 et est entré en vigueur le 1er janvier de cette année (le contenu important du RCEP est « l'engagement de réduire à zéro les droits de douane d'ici dix ans ». Selon le Selon les données du site Internet du ministère du Commerce, les tarifs des sept pays autorisés à vendre des cigarettes électroniques sont de 30 % au Vietnam, 24 % en Corée du Sud, 10 % en Indonésie, 5 % en Malaisie, 5 % en Malaisie. Laos, 3,4% au Japon et 3% aux Philippines.

Cela se reflète également dans le soutien de l'Indonésie à l'industrie de la cigarette électronique. Selon certaines informations, l'Indonésie aurait planifié un parc industriel de cigarettes électroniques à grande échelle et aurait invité certaines entreprises chinoises à s'y installer. Il y a quelque temps, on a appris que l'Indonésie augmenterait le taux d'imposition des cigarettes électroniques. Les praticiens concernés estiment que cette démarche vise à encourager les nouvelles compagnies de tabac à construire des usines locales et à acheter des e-liquides locaux pour parvenir à une situation gagnant-gagnant.

Troisièmement, l'industrie indonésienne actuelle de la cigarette électronique est dans un état de faible supervision ; L'Indonésie est le seul pays d'Asie du Sud-Est qui autorise la télévision et les médias à publier des publicités sur le tabac ; les données montrent que parmi tous les pays qui partagent du contenu sur les cigarettes électroniques sur Instagram, l'Indonésie se classe au deuxième rang ; Et les cigarettes électroniques n'ont pas encore été « éteintes », et leurs ventes en ligne représentaient 35,3 % à un moment donné.

Par conséquent, même si le taux de taxe à la consommation n’est pas faible, le taux de croissance composé du marché indonésien des cigarettes électroniques en 2016-19 atteint toujours 34,5 %. Selon les données de 2020 du ministère indonésien de l'Industrie, l'Indonésie compte déjà jusqu'à 150 distributeurs ou importateurs de cigarettes électroniques, 300 usines d'e-liquides, 100 entreprises d'équipements et d'accessoires, 5 000 magasins de détail et 18 677 e-liquides en vente.

Quatrièmement, cette tendance est portée par les multinationales du tabac ; British American Tobacco a acquis une participation de 85 % dans PT Bentoel Internasional Investama Tbk, le quatrième plus grand fabricant de cigarettes en Indonésie pour 494 millions de dollars américains en juin 2009, puis a commencé à augmenter ses investissements en Indonésie (par exemple, le personnel indonésien est envoyé dans d'autres bureaux nationaux). acquérir de l'expérience et jouer des rôles importants); en 2019, l'unité commerciale indonésienne de British American Tobacco compte environ 6 000 employés et son champ d'activité comprend la culture du tabac, la production, la commercialisation et la distribution de cigarettes, et est devenue le plus grand contributeur de British American Tobacco aux marques mondiales du groupe (Dunhill et Lucky Draw). ).

En 2005, Philip Morris International a acquis une participation majoritaire dans l'entreprise pour 5,2 milliards de dollars, puis a investi 330 millions de dollars supplémentaires pour promouvoir le développement de l'entreprise. Selon le Jakarta Post, en 2006, un an après l'acquisition de Sampoerna par Philip Morris International, le bénéfice net a augmenté de 19 %, les ventes de cigarettes de 20 % et sa part de marché en Indonésie a augmenté jusqu'à 2,8 %. En outre, JTI a élargi sa part de marché en Indonésie en acquérant un fabricant indonésien de cigarettes Kretek et ses distributeurs pour 677 millions de dollars américains en 2017.

L'attrait de l'Indonésie pour les multinationales du tabac n'est pas étranger à la complexité de sa législation fiscale. Un rapport publié plus tôt par la Banque mondiale a montré que plus de la moitié de l'industrie du tabac indonésienne est constituée d'usines à petite échelle, dépendant largement du roulage manuel. Afin de garantir dans une certaine mesure les intérêts des petites usines, l'Indonésie a formulé des avantages fiscaux plus avantageux pour les petites usines, ce qui a conduit les grandes multinationales du tabac à signer des contrats avec de petites usines pour bénéficier de réductions et d'exonérations fiscales, et les petites usines ont créé un grand nombre d’emplois. Un modèle gagnant-gagnant pour le poste.

L'entrée successive de diverses sociétés multinationales de tabac a également formé un certain effet moteur et un effet de cluster, faisant de l'Indonésie une tête de pont permettant à davantage de sociétés multinationales de tabac d'entrer en Asie du Sud-Est et même sur l'ensemble du marché asiatique.

enfin

Sous la chaleur, le développement futur de la nouvelle industrie du tabac indonésienne n'est pas sans inquiétude. L'Indonésie est également confrontée au véritable problème de l'impact du tabac et du nouveau tabac sur les mineurs en raison de la croissance brutale des années précédentes. Par exemple, en août de cette année, des médias étrangers ont rapporté que le gouvernement indonésien avait prévu de renforcer la surveillance et de freiner l'augmentation du nombre de fumeurs mineurs.

Le plan prévoit un contrôle strict de la promotion des cigarettes électroniques (interdiction de la publicité pour le tabac, du parrainage) et de leur emballage (augmentation de la zone des avertissements sanitaires sur les emballages de produits du tabac) et l'interdiction de la vente de cigarettes individuelles. En outre, le gouvernement indonésien prévoit de continuer à augmenter les droits d'accise sur les cigarettes l'année prochaine. Plus tôt cette année, son ministère des Finances a augmenté les droits d'accise sur le tabac de 12 %, ce qui a entraîné une augmentation moyenne de 35 % du prix des cigarettes.

Selon les médias étrangers, l’Indonésie devrait stimuler l’économie du pays grâce à une taxe sur la consommation des cigarettes électroniques. Lors de la récente réunion sur le budget et les dépenses du gouvernement indonésien (RAPBN) pour 2023, l’objectif du gouvernement est d’obtenir 245,45 billions d’Indonésie de la taxe sur la consommation de tabac (CHT). roupies, ce qui représente une énorme augmentation de 9,5% par rapport à l’objectif de 224,2 billions IDR en 2022